贵州大桥视频（航拍贵州桥梁，邂逅壮丽风景）

多彩贵州有着丰富的旅游资源，这里的奇山秀水、鲜花美食、人文景观等，都让我深深着迷。然而，最让我钦佩的是贵州人民逢山开路、遇水架桥，让天堑变通途的技术和精神。贵州作为全国唯一没有平原的省份，却在崇山峻岭中架起了座座桥梁，将道路连接和延伸，铺就了畅行无阻的高速交通网络。目前，贵州已建和在建桥梁近3万座，几乎包揽了世界已建的全部桥型，世界前100名的高桥近半数在这里，是名副其实的“桥梁博物馆”。

云端高路，寄托千秋梦想；大道出黔，承载万民夙愿。贵州喀斯特高原山水之间，那一座座承载历史风雨的古桥，以及穿山越壑、恢宏壮美的现代大桥，让我魂牵梦绕，也最终促成了我的贵州桥梁行摄之旅，用无人机记录这些伟大桥梁的壮丽风景。桥梁是贵州之魂，它们承载了现实，托起了诗与远方，期待着与更多摄影人的影像邂逅。

北盘江第一桥：桥梁奇迹，四季风采

北盘江第一桥夜景

雄伟的北盘江第一桥

北盘江第一桥位于贵州省与云南省交界处的尼珠河大峡谷之上，是一座连接云南省宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的大桥。它东与都格镇相连，西与普立乡相交，为杭瑞高速公路（G56）组成部分，于2013年动工建设，2016年9月10日完成合龙，2016年12月29日竣工运营。大桥全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，相当于200层楼的高度，使用双向四车道高速公路标准，速度可达80公里/小时。大桥建成后，云南宣威至贵州的车程从4个多小时缩短至1小时之内，对构建快进快出高速公路网络具有重大推动作用，有效地改善了云、贵、川、渝等地与外界的交通状况。

北盘江第一桥只用了3年建成，刷新了当年世界所有桥梁的高度纪录，于2018年经吉尼斯世界纪录认证为“世界最高桥梁”，被誉为“中国桥梁建设史上的奇迹”。更重要的是，这座桥一共获得了14项国家专利，先后获得2018年第35届国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔奖、2019年度菲迪克特别优秀奖等多项国际桥梁奖项。

我们从水盘高速公路俄脚出口驶出高速，经过大约25公里的省道县道，还要走一段盘山公路才能到达观景平台，共约1小时车程。观景平台在北盘江第一桥对面东南方向的一个山头上，在这里可以清楚地看到整个北盘江第一桥的全貌，以及北盘江第一桥横跨北盘江“U”形大峡谷的壮观景象。

我们在观景平台起飞无人机，飞了1600多米的直线距离，发现大桥下有一家民宿之类的房子，导航地图显示为“岔雨半坡”的地点标识，于是开车过去。经过大约1个小时的路程，我们抵达了岔雨半坡的一家民宿。店主给我们提供了很多方便，并告诉我们，他在山上放羊的时候，经常看见从峡谷蒸腾起的雾气到桥面，车辆在桥面上行驶，就像进入云海一样，异常壮观。春夏秋冬，大桥周围的风景各不相同，特别是每年3月中旬至4月初杜鹃花开的时候，更是美得让人惊叹。如今，北盘江第一桥已成为六盘水的重要旅游景点，每逢节假日，全国各地的游客纷至沓来，争相一睹北盘江大桥的风采，也给当地村民带来可观的收益。

北盘江第一桥与周边景观相融所带来的独特魅力，让我为之震撼、流连。眺望大桥的雄伟身姿，它犹如一条巨龙横卧于群山之中，壮观的气势激荡着我的心，久久不能平息。

清水河铁路桥：横跨峡谷，田园相伴

清水河铁路桥

南昆铁路清水河铁路桥位于黔西南布依族苗族自治州首府兴义市，地处云贵高原峰丛山区，1996年8月26日建成通车。大桥跨越清水河峡谷，全长360.6米，高183米，跨度128米。南昆铁路建于20世纪90年代，当时我国的基建正在起步阶段，但清水河铁路桥无论是桥高、墩高，还是基深，在当时的世界同类型铁路桥中均属第一位。该桥的施工创造了一系列新技术新工艺，是西南山区铁路桥梁的典型代表，被南昆指挥部评为样板工程。

清水河铁路桥的建成使我国预应力砼铁路桥梁上了一个新台阶，为我国铁路发展谱写出新篇章，荣获1998年中国铁路工程总公司科技进步一等奖、1998年度中国铁路工程总公司优秀工程设计一等奖、2000年国家建筑工程鲁班奖，享有“世界第一铁路高桥”的美称。

清水河铁路桥的火车铁路轨道跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷，是马岭河峡谷中风景秀丽的一段，桥上火车穿梭、人行往来，桥下是壮观的清水河大峡谷，山高谷深，天沟地缝，地形陡峭，悬崖梯田，飞瀑成群。大桥被错落有致的梯田包围着，稀疏地散落着十几户人家，在幽静的峡谷中显得格外醒目。据当地村民讲，峡谷清晨时常有云雾缭绕，大桥犹如天上神龙若隐若现，桥下的清水河中礁石林立，水流湍急，河道曲折多变。大桥的建成极大地方便了当地居民的出行，行走在大桥上，宛如在仙境。

在清水河铁路桥，和火车一样在运动着的还有数条约150米高的泉水瀑布。泉水飞流而下，水流连成银线，哗哗作响。面对流银叠翠的风景，让人有一种在画中游的美妙之感。

我们在拍摄期间，不时有火车行驶经过清水河铁路桥，每次毫无例外都会鸣笛，高亢的笛声回荡在整个清水河峡谷两岸，提醒对向的来车及在铁路桥上来往的行人要注意安全，也仿佛是在致敬建设者。

南昆铁路清水河铁路桥在贵州桥梁历史上写下了浓重的一笔，贯穿了过去、今天和未来。相信会有越来越多的游客和摄影人来到这里，拍摄壮观的大桥，游览仙境般的清水河风景。

花鱼洞大桥：生态为先，改建典范

花鱼洞大桥

一桥连两岸

花鱼洞大桥位于清镇市境内，是国道G320线上跨越红枫湖湿地公园和饮用水源保护区的一座特大桥梁。大桥于2019年2月20日开工，2021年6月29日建成通车，全长270米，系主跨为180米的中承式钢管混凝土拱桥，是贵州首座“提篮”式公路桥梁。

花鱼洞大桥跨越贵阳红枫湖，不仅身处国家4A级风景名胜区，更位于1级水源和2级水源保护区交界处，对景观、环保等要求极其严苛。建造花鱼洞大桥的工程师们秉承生态建桥的理念，追求经济、绿色的建造方式，创造性地提出了“旧桥建新拱，新拱拆旧桥”的建设思路，在原桥的基础上进行拆除重建，新旧腾挪渐次回收废料、废水，作为新桥原料使用，不环境污染。花鱼洞大桥以其全球首创的“原桥重建、拆建同步”设计构思获得11项国家专利技术、1项省级工法，成为山区桥梁改建典范，实现了“水源零污染、景区零干扰、废料再利用、景观新地标”的预期目标。2022年4月，花鱼洞大桥获得第39届国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔奖。

远眺花鱼洞大桥，它那提篮式的橙红色主拱跨越红枫湖，如一道美丽的彩虹，点缀在青山绿水间，与毗邻的红枫湖大桥遥相呼应，成为红枫湖景区的一处亮丽风景。近观花鱼洞大桥，它那伟岸的身躯屹立在我的眼前，让我为之震撼，心潮澎湃。红枫湖边，游客们三三两两，或漫步湖边，或泛舟湖面，清风徐来，悠闲自在。在我看来，花鱼洞大桥不仅仅是一座桥，更是一件艺术品。

清晨，我们驱车前往G320线花鱼洞大桥。到达红枫湖畔，大桥便跃然眼前，我的心情豁然开朗，美好的一天便从拍摄一座美丽的大桥开始了。若是在候鸟迁徙的季节，大桥上方会万鸟盘旋、齐声合鸣，蔚为壮观，可以想象那是一幅多么美好的人与自然和谐共生的画面。

花鱼洞大桥是距离不远的大冲村与外界联系的重要交通要道，大冲村对外运输农产品、游客前来旅游、村民外出等都主要依靠这座桥。村因桥而兴，也因桥而盛，花鱼洞大桥与大冲村的故事只是贵州桥梁带动沿线区域经济发展成效的一个缩影，在贵州，还有许许多多这样的生动故事在精彩演绎。

鸭池河大桥：山水相映，连接四方

雾中鸭池河大桥

远眺鸭池河大桥

鸭池河大桥位于连接贵阳市与毕节市的贵阳至黔西高速公路（S82）上，跨越鸭池河水道，于2014年8月24日动工建设，2016年7月16日通车运营。桥梁全长1450米，主跨长800米，桥面至鸭池河常水位面高差达434米。桥面双向四车道，设计时速80公里/小时。大桥建成时高度排名世界第5位，是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最，先后荣获2017年度中国公路学会科学技术奖一等奖、中国交建2017年度科学技术进步二等奖、2018年第35届国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔金奖。

莫惊天堑险，黔道变通途。鸭池河大桥挺拔的身姿飞架在江河大山之巅，桥上车流往来，络绎不绝。斜拉钢梁缆索像一根根巨大的琴弦，迎着春光弹奏着新时代发展的协奏曲。鸭池河大桥作为贵黔高速的构成部分，建成通车后，连接了黔大、黔织、黔白等高速，辐射毕节各县交通要道，覆盖乌江源百里画廊东风湖、织金洞、百里杜鹃等国家级旅游风景区，为沿线农产品运输提供了便利条件。大桥与周围的青山绿水相得益彰，共同构成了一幅浑然天成、雄伟壮观的黔山美景，引来无数游客，成为新晋“网红”打卡地。

多年前，我曾经路过此桥，当时因为要赶路，只在桥下村庄短暂停留，匆匆地拍摄过几张照片，至今还念念不忘大桥的气势磅礴给我带来的视觉冲击。这次终于有机会好好拍拍它的雄姿。清早起来，窗外下着淅淅沥沥的小雨，回想上次路过鸭池河大桥的时候，晴空万里，阳光灿烂，让我不免担忧起这次拍摄。冒着小雨，我们按时出发，导航到清镇市杆子林村，来到了鸭池河大桥所在地。

大约1小时后，开始起风了，小雨渐停，天空慢慢放晴，大桥亮丽的红色身影在漫天云海的轻纱薄帐中若隐若现，场景如梦如幻、美妙无比。我抑制住激动的心情，升空无人机，清脆的快门声代表了我欢愉的心情。我们拍了将近2个小时，直到薄雾散尽，仍意犹未尽。

黔春立交桥：路网交错，车流不息

繁忙的黔春立交桥

华灯初上立交桥

黔春立交桥位于贵阳市云岩区北京西路黔春隧道和海马冲隧道之间，连接着贵阳的新老城区。这座5层立体交叉的立交桥共有11条匝道、8个出入口，两条主线加匝道总长约5270米。最让人惊叹的一点是，它的最大垂直落差竟然高达55米，相当于18层楼的高度。黔春立交桥于2014年开工建设，2016年12月正式建成通车，是贵阳极为重要的交通枢纽，也是贵州乃至全国最复杂的立交桥之一。

黔春立交桥的设计因地制宜，盘旋形环，纵横交错，四通八达，像一个超大型的过山车。作为贵阳中环路上重要的节点，黔春立交桥地处黔灵山后背，在山间峡谷地带，虽然空间狭小，却跨越了川黔铁路，可前往贵阳北站、观山湖区，还可到达贵阳市最知名的黔灵山公园。无人机视角下，黔春立交桥的整体造型如同一个音符，车流来往穿梭，复杂的道路壮观得令人眩晕，其独特的雄姿成为贵阳一道亮丽的风景。

桥上是飞速行驶的车辆，桥下则是休闲的步道和球场，“桥上是车流，桥下是风景”，桥上桥下是两种完全不同的生活状态。黔灵山体育公园是贵阳市区内第一家以体育运动健身为主题的公园，总面积25万平方米，除了足球场之外，公园内还有篮球场、门球场等设施。桥下还有一座隐匿在城市森林中的露营基地，群山环抱中的营地和青山远黛相映成景，美不胜收。

“一座让所有导航软件懵圈，走错一道，就是贵阳一日游”的神奇立交桥，是我到贵阳之前从网上了解到的黔春立交桥特点总结，想到可以亲自验证，心情既激动又忐忑。我们打算把车开到立交桥下的公园，导航输入目的地“黔灵山体育公园”，一路顺畅地来到了立交桥上，此时导航软件语音提示“到达贵阳黔春立交桥，本次导航到此结束”，居然和之前在网上看到的段子一模一样，让我们笑哭不得。最后我们开出立交桥，又花了十几分钟才转回来，小心翼翼地盯着路牌行驶，才终于到达目的地。

这一次在黔春立交桥拍摄，我不仅拍到了美景，还体验了“走错一道，就是贵阳一日游”，也算这次行摄之旅的有趣回忆。

坝陵河大桥：拍点缤纷，“极限”风景

坝陵河大桥

坝陵河大桥位于关岭布依族苗族自治县，处于贵州省黔西地区高原重丘区，跨越坝陵河大峡谷，是上海至昆明高速公路（G60）的重要组成部分。桥梁全长2237米，主跨为1088米的单跨钢桁梁悬索桥，桥面至坝陵河水面约370米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，于2005年4月18日动工兴建，2009年12月23日通车运营，是目前“中国第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，也是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁，荣获中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。

大桥的建成使两岸通行车程由原来的1小时缩短为4分钟，不仅极大方便了两岸群众，更实现了贵州与云南两省高速公路快速连接，使贵阳至昆明的行车里程缩短了1个小时，仅需5小时到达。

坝陵河大桥的另一个亮点在于，它是贵州唯一可以进入桥体内部旅游观光的世界级大桥。2013年中国·安顺坝陵河大桥跳伞国际邀请赛在坝陵河大桥举行。2019年10月1日，坝陵河大桥蹦极活动对外开放，该蹦极高度约370米，为世界最高商业蹦极跳设施。除了跳伞和高空蹦极外，大桥极限运动区还有空中秋千、降落伞、滑翔伞、玻璃栈道等项目，是极限运动爱好者“朝圣”之地。坝陵河大桥旁边建有桥头公园，内有一座以桥梁为主题的博物馆，全方位、多层次地展示坝陵河大桥的构件模型、施工技术、关键创新技术，以及贵州桥梁分布和桥梁史。

大桥附近5公里范围内还有不少景点，摄影人在此可以游览黄果树瀑布群、漫步关索岭古驿道、探秘红崖天书、品尝布依美食、夜宿精品民宿。超级工程与超级风景完美融合，坝陵河大桥的极限之旅定会让你终生难忘。

为方便早起拍摄，摄影人最好提前一天晚上导航到坝陵河桥梁博物馆，入住附近的民宿。也许是因为坝陵河比较出名，这里有很多民宿，都是为了方便游客观光而建，还有很多建在半山坡上，一打开窗户、走出阳台就可以看见坝陵河大桥。天气好的话，早上的大桥日出胜景很震撼。

赤溪坪风雨桥：青山似锦，秀丽如屏

夕照风雨桥

赤溪坪风雨桥位于贵州省东南部的锦屏县境内，于2000年12月奠基动工，2003年5月竣工，是全国第二长的风雨桥。2021年5月2日，风雨桥一部分因发生火灾烧毁，同年11月于原址原貌复建后通行。

赤溪坪风雨桥由石拱桥和木制风雨楼两部分和谐组成，独石拱桥桥长311米、宽9.1米、高28米，有3墩、2台、4拱，拱跨度约30米，采用“打岩塘”青石砌筑铺面。木制风雨楼采用当地优质杉木制作，楼有4廊、5亭，小青瓦盖顶。木桥高11.8米，桥脊上“双龙抢宝”“丹凤朝阳”堆塑造型栩栩如生，呈腾空飞跃之势。桥上飞檐流丹、翘角凌云，桥下江水潺潺、碧波荡漾。南北引桥石栏杆、石阶梯古朴大方。桥亭攒顶上的3个宝顶，象征着小江、亮江、清水江的人杰地灵、物阜年丰。

赤溪坪风雨桥造型独特美观，极富民族气质，212根落地柱推光上土漆，廊亭内有民族风情彩画和诗词对联。风雨桥在选用材料上非常讲究，整座建筑不用一钉一铆，全系木料凿榫衔接，横穿竖插，结构严谨。棚顶均覆盖有坚硬严实的瓦片，凡外露的木质表面都涂有防腐桐油，高超的工艺让风雨桥横跨溪河，傲立苍穹，久经风雨，仍然坚不可摧。

我们一早从贵阳出发，途经贵阳绕城高速、玉盘、天黄高速转松从高速，约4个半小时到达了锦屏县城。办理好住宿，我们稍作休息，下午5点半就到达赤溪坪风雨桥附近的停车场，马不停蹄地开始拍摄。拍完夕阳，我们就在江边的长椅上稍作休息，等待华灯初上再拍摄夜景。傍晚7时，风雨桥及县城的景观灯陆续亮了起来，闪烁出绚丽的光芒。一层层叠檐在闪亮，一道道桥脊在流动，一个个翘角在闪烁，一串串葫芦在眨眼。风雨桥与江水交相辉映，“青山似锦，秀丽如屏”的美丽画卷在我们面前徐徐展开。

许祯 文并摄影