南京路政建设工程公司董事长（南京公路路政首次使用无人机！这么牛的飞机就问你怕不怕！）

147小编 2023-09-20

Tips

巡查路程远、巡查难度大、巡查效率低.....是路政人员在传统的日常巡逻执法过程中无法回避的“三大难”。

　　今年国庆期间，南京长江四桥车流量激增，为了及时完成巡查任务，保障四桥范围内车辆的正常通行秩序，南京公路路政四桥大队作为我市公路路政行业的第一家试点单位，首次尝试启用无人机巡查公路和桥梁。相比较传统的巡查方式，无人机不仅在各种环境中操作自如，节省探查时间；也减少了巡查的成本。

　　走进南京路政四桥大队的院落，路政人员正操控着无人机准备试飞。记者注意到，这架无人机和目前常见的无人机不同，外形类似一架小型飞机。在路政人员的操作下，这架小飞机缓缓驶入跑道，“助跑”大约50米的距离后，飞入云霄，几分钟就变成了一个小点。与此同时，长江四桥桥面的实时路况清晰的呈现在电脑屏幕上。　

南京市公路处办公室副主任刘云波告诉记者，这架试飞的无人机功能全面，一般运用在专业领域。它最大的特点就是超强的续航能力，实验证明，这架无人机的电池储备可以支撑一次往返南京和无锡之间的飞行作业。

“第一个就是我们现在在右边看到的这个翼展很大的，锂电池的固定翼飞机，续航的时间大概在4-5个小时，搭载20公斤左右的装备。目前是应用他来对路政日常管理过程中线路巡查。那么今天我们就是准备飞到我们北引桥的桥头。就是长江大桥北侧的这个桥塔。”

无人机桥梁检测

　　除了这架“巨无霸”，南京路政部门还将配备型号、大小、用途各不相同的四种型号的无人机。刘云波解释，最小的无人机也是目前最常见的无人机，叫做“精灵-4”，它的特点是灵活小巧，可以轻松的钻进桥洞或者隧道，也可以在路面上发现病害时轻松降落拍照；还有一种无人机，长得和“精灵-4”差不多，但是在底座上安装了一个红色的小喇叭。刘云波介绍，这种无人机原本计划应用于对车辆是否超限的检查，但是在今年国庆期间，在车辆长距离排队积压的情况下，这款无人机就派上了用场。路政人员通过高音喇叭引导排队车辆有序疏散。

无人机搭载高音喊话喇叭

南京市公路处路政四桥大队大队长査煜告诉记者，无人机的应用作为一种高科技的补充，大大提高了路政的工作效率。以往4人一组耗费一天时间的检查任务，现在靠无人机只需要4个小时。

传统方式进行桥梁检测“因为我们日常执行任务的时候，我们整个桥长是55公里，这55公里我们今后就打算用这个巡查。如果车子的话，一天跑下来大概只能跑一个单幅，因为他不光是要看桥梁，还有包括栖霞山那边的北象山隧道，还有枢纽服务区收费站他都要停下来巡查，所以一个车次一天也就是一个单程，如果运用这个的话，我们可以做到一天4个来回。”

刘云波在现场给记者算了一笔账：

　　无人机巡查绿色低耗，可节省巡检车辆燃油费，磨损费。按照单辆车日查节省燃油及车辆磨损费50元估算，全年单辆车可节省约18000元，再加上人员时间上的节省，经济优势明显。

根据统计

　　今年国庆期间，南京路政部门共操作无人机起飞40多次，覆盖范围包括：长江四桥、长江三桥、长江二桥、绕城高速、沪宁高速连接线、江北大道以及南京市范围内的国省干线。拍摄的图片、视频通过软件及时回传高速应急指挥中心，值班人员通过对图片的分析，可以迅速的判断桥梁、路面的状况以及行车秩序，一旦发生事故，就会紧急发送指令给一线工作人员处理。