铃木奥拓视频评测（回归实用性 铃木新一代奥拓官图发布）
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12月1日，铃木官方发布了新一代奥拓（Alto kei），这也是曾经出现在中国大江南北的铃木奥拓的第九代车型，新车继续定位日本本土K-Car车型，并将于2022年在日本上市。
由于K-Car设计的特殊性，新车也没能逃脱这一类车型的最佳比例，前后轴几乎处于车身的最前和最后端，配合较高的车顶形成尽可能大的内部空间，当然如果你觉得过于枯燥， 异色车顶设计或许能够带来一丝时尚感。
相比之下尾部设计是相比老款变化最大的部分，在取消了粗壮C柱设计之后铃木新一代奥拓的尾部看起来更加传统，并没有上代车型那般个性与运动。
内饰布局依然以实用性和空间最大化为设计主导，同时诸如中控触控液晶屏也加入到新车之上，换挡杆则保持了传统的机械设计，并通过垂直布局，相比地排挡设计要更加节省空间。值得一提的是，新车还将提供自动紧急制动、前方防碰撞预警、车道偏移辅助等基础ADAS功能。
动力方面，新车将搭载0.66L三缸汽油发动机与电机布局（ISG）组成的混动系统，但官方暂未透露这套动力总成的具体参数。据外媒报道，铃木新一代奥拓只会出现在日本市场上，印度市场并不会进行同步更新，同时上代车型曾推出的Turbo RS版本是否会在九代车型上诞生，目前还未可知。由于铃木已经退出中国市场，这款曾经红遍中国的产品已经没有希望再度引入国内了。
