扎根雪域高原的格桑花（格桑花开满天路——写在川藏公路通车65周年之际）

这是10月23日无人机拍摄的“怒江72拐”。“怒江72拐”位于西藏昌都市八宿县境内，是川藏线上一段艰险与美景并存的公路。新华社记者 江宏景 摄

新华社成都12月24日电 题：格桑花开满天路——写在川藏公路通车65周年之际

新华社记者

清晨8点，四川康定，一队来自成都的单车骑行队伍向着晨曦中的折多山进发。160公里外的雅江县相格宗村，藏族大叔布珠正将热腾腾的酥油茶斟进客人的茶碗。

900公里外的西藏八宿县，值勤人员仔细拭去挡风玻璃上的霜雪，开车驶出驻地，开始了一天的道路巡护。

从成都到拉萨2000多公里的川藏公路，是旅行者的探险之路；是祖国内地向雪域高原源源不断“输血”的发展之路；也是一代代修路人、护路人的精神传承之路。65年来，代代川藏线人和沿线的群众，用奉献、牺牲、善良、淳朴共同在这条天路上书写传奇。

这是11月1日无人机拍摄的317国道德格县雀儿山段。新华社记者 江宏景 摄

这是雀儿山下的张福林烈士陵园（11月1日摄）。新华社记者 江宏景 摄

其美多吉在途中帮助社会车辆安装防滑链（资料照片）。其美多吉是中国邮政甘孜县分公司邮运驾驶组的一名邮车司机，往返在甘孜县与德格县之间。这段路程是四川省甘孜州绵延5866公里、平均海拔超过3500米的雪线邮路最危险的一段。新华社发（周兵 摄）

其美多吉与同事驾车行驶在雪线邮路上（资料照片）。其美多吉是中国邮政甘孜县分公司邮运驾驶组的一名邮车司机，往返在甘孜县与德格县之间。这段路程是四川省甘孜州绵延5866公里、平均海拔超过3500米的雪线邮路最危险的一段。新华社发（周兵 摄）

这是10月23日在芒康县如美镇无人机拍摄的318国道澜沧江上的竹卡大桥。新华社记者 江宏景 摄

这是10月24日在西藏八宿县怒江沟拍摄的当年筑路的十八军留下的标语。新华社发（唐文豪 摄）

在西藏八宿的怒江大桥旁矗立着一座桥墩（10月23日摄）。据十八军后人介绍，工兵5团一位战士修桥时过于疲惫，不慎掉入了正在浇注的桥墩中，成了永远的纪念碑。新华社记者 江宏景 摄

在川藏公路沿线的雅江县剪子弯山下相格宗村，骑行在川藏线上的游客来到布珠民居客栈里住宿用餐（6月26日摄）。新华社记者 江宏景 摄

6月25日，在川藏公路沿线的雅江县剪子弯山下相格宗村布珠民居客栈，55岁的布珠（左）帮一名骑摩托车的游客推车。新华社记者 江宏景 摄

几名骑游者骑行在川藏公路剪子弯山段（6月25日摄）。新华社记者 江宏景 摄

武警某部交通养护中队的战士在318国道八宿县邦达镇段养护路面（10月23日摄）。新华社记者 江宏景 摄

在四川省甘孜藏族自治州巴塘县，当地藏民在一家现代化蔬菜种植基地工作（10月21日摄）。新华社发（唐文豪 摄）

10月31日在四川省甘孜藏族自治州甘孜县拍摄的窑洞群遗址。新华社发（唐文豪 摄）

牛羊群在水草丰美的石渠县扎溪卡大草原徜徉（11月2日摄）。新华社记者 陈天湖 摄