大疆即将发布的新品有哪些（大疆口袋无人机Mavic Air：惊喜的一键短片 无预设避障实战）

【环球网无人机 记者 银涛】春节放假前，我们发了一个帖子叫“过年了，回家带上无人机了吗？”，有多少小伙伴带着小翅膀飞遍了自己的家乡？起带头作用的小姐姐整个春节都在飞大疆消费级无人机“御”Mavic Air，以至于我的爸妈都认为我可能走火入魔了。

说实话Air于我(非专业选手)而言还挺实用的。机小鬼大，拍摄一点不含糊;避障灵敏，抗风性能也不差。不信您瞧：

1、随手截张4K视频中的一帧，4999元就能换来新锐航拍师称号;

图：MavicAir 4K视频截图，原图

2、再添加个滤镜什么的，ins上充当大神都不是梦;

3、新增的一键短片，已无需发社交圈来证明咱的独特;

图：MavicAir小行星功能体验

4、执行外出航拍任务，轻便啊，连出差必去的马杀鸡都省了;

5、关键是，前后下三项感知避障配备APAS辅助飞行系统(她姐姐Pro和哥哥Spark是没有后视避障的)，能在毫无脚本预设的飞行关键时刻，帮我免了炸机修理费。虽然现在也早就不是动不动就炸机的年代，但也难免会有脑子“瓦塔”(崩坏了)的时刻，比如春节那天的我。

一场毫无脚本预设的避障

Air在有效飞行速度不大于8m/s时可探测到前方0.5m的障碍物，其实8m/s是air在P模式下的最大水平飞行速度。最远能探测到24m外的障碍物。

拿Mavic Air去正面碰撞小树枝来评测避障功能貌似就跟你问人走路会不会看道一样。正面的、有预设结果的评测见下方视频。不过在最后一次飞air，真的发生了一场毫无预设即将碰撞但最终急刹车的避障实战。

图：常规避障测试下最近可探测到前方1m的树枝

我和小伙伴选了一处背靠山坡、前方秀丽湖水的场地进行彗星功能体验。看似前方空旷，岂料点击彗星一键短片功能后，Mavic Air却以一个加速的抛物线姿态，朝着后背的山壁飞行。

图：被叫停的半成品彗星小视频

按照产品设计逻辑，一键短片功能里可以随时触屏叫停，但毕竟要考虑触屏和设备接收指令及作出反应的时间。当时因距离太短、速度略快，眼瞅着执行任务的air目测下1秒就要撞壁。说时迟那时快，不知是触发避障系统还是触屏的应急处理，总之，air打了几个翻身后戛然而止。

事后站长说是菊花避障(原话)让其劫后余生，并批评我犯了典型的。。。非开阔地使用智能飞行模式的毛病。但梵晞弟弟还是安抚我算有点运气。毕竟前/后视感知摄像头可视角度为水平方向50度、垂直方向38度，超出视野范围的障碍物是无法被检测出的。

APAS(Advanced Pilot Assistance Systems)高级辅助飞行系统在那个条件下估计不会被激发，就算激发了铜墙铁壁也是翻不过去啊。

注：APAS在MavicAir在飞行的前方或者后方遇到障碍物时，可以智能地从障碍物的左边或者上方进行绕行。

所以完整的彗星小视频自然是没有了，得到了一个半成品，大家可以从中感受本人从欢喜变惊恐的神情。(见上)装X失败，好在也有收获：彗星功能体验需站在空旷的高处，比如山头、海中央和沙漠。

举报/反馈