中国无人机市场分析报告(中国无人机市场的变化:从航拍到行业应用)
一、导言:
你应该知道大疆是中国企业出海的榜样,任凭美国连番制裁,核心成员加入竞争对手,大疆在美国市场屹立不倒。即使美国军方头顶禁令,依旧购买大疆产品。
以极高的性价比,大疆称霸消费级无人机市场,市场占有率高达90%。但是,大疆在工业应用无人机市场,却腹背受敌。在国内有深耕农业植保的极飞科技,专注固定翼起落无人机的纵横股份。在国外竞争对手包括Autel、FreeFly、Altavian等等。
大疆在行业应用市场吃不开,折射出一个民用无人机市场的现象——相比于消费者无人机市场,行业应用市场是一个需求更加多元和复杂,竞争更加激烈的市场。
先具体看看这两个市场有什么不同。
消费者无人机满足爱好者们的娱乐拍摄需求。小型,便携,好拍摄,是主要诉求点。
工业无人机满足企业的替人降本需求。应用场景广泛,涵盖农业植保,快递物流,公共安全,地理绘测等等。使用无人机,可以替代人工,降低了成本,提高了利润。由于场景多元,需求变得分散,入局者甚多,难以形成一家通吃的局面,市场集中度较低。
从两个市场的发展现状看,一场转变正在发生:整体市场规模正从消费者市场拉动,转向行业应用市场拉动,后者有望超越前者,成为民用无人机最大的市场。
根据DroneAnalyst的数据,2020年工业无人机的市场规模大致在15亿美元,消费者级无人机的市场规模大致在20亿美元。然而等到2026年,工业无人机的市场规模将达到53亿美元,是消费者级无人机的2倍之多。该市场在2020年至2026年的复合增长率将高于整体水平,达到23.4%。
等到2026年,工业无人机的市场规模将达到53亿美元,是消费者级无人机的2倍之多(来自DroneAnalyst)我认为工业无人机满足了企业替人降本的需求,但是需求分散,定制需求高,会推高生产成本。因此,有效解决行业痛点的同时,如何降低成本,成为无人机企业的核心竞争壁垒,与此同时注重数据使用,会成为企业的第二增长曲线。
在本文中,我试图回答三个问题:
工业无人机如何给企业降本?目前工业无人机面临着什么行业挑战?企业们打算如何用好采集的数据?
二、降本
工业无人机应用场景有很多,主要包括以下几点:应急,农林植保,安防监控,快递物流,巡检,绘测与地理信息。根据Frost&Sullivan的数据,农林植保,快递物流,绘测与地理信息是最有发展潜力的三大领域。预计到2024年,三者的整体市场规模将,超过工业无人机市场的一半。
那么工业无人机是如何做到降低成本呢?我用农林植保和物流配送展开说明。
首先说说,农林植保的例子。
最传统的做法是雇佣工人,让工人游走在田间地头,喷洒清水或药水。这种做法需要支付较大的人工成本。一位管理350亩果园的农民算了一下,人工喷洒一次需要雇佣10人左右,花费18000元,及半个月时间;使用植保机打药的话,需要花费七千多,耗时两天;无人机算上人工和电机损耗,只需2800元,及3天时间。从单次喷药成本看,自用无人机完胜人工和植保机。
另外,驾驶植保机打药,会压苗,农民看着心疼,毕竟自己种的果子,而无人机低空飞行,避免了这种问题。
从单次喷药成本看,自用无人机完胜人工和植保机(来自南方农业报)农业植保机不仅降低了成本,还可以有效减少病虫害。比如,夏天红蜘蛛,沙皮病多发的季节,这位管理果园的农民选择无人机进行防护。
人工打药往往将树上上下下全部喷洒一边,往往造成用药和用水的浪费。而多旋翼无人机可以低空慢速飞行,控制药水喷洒的速度,让药水较均匀得喷洒在植物表面,防止了农药得过度喷洒,也预防了虫害。这位农民说,用药减少30%。
再看看物流运输领域。
传统人工配送,需要考虑路况,如果道路拥堵,路途曲折,将会大大增加运输成本。如果使用无人机进行配送,只需直线飞行即可,不用考虑道路方向,且没有堵车烦恼。运输成本将会降低不少。
在城市的物流配送中,头豹研究院做过测算,若用无人机进行“最后一公里”配送,运输成本为1.04元/件,比人工运输便宜0.21元/件。
若用无人机进行“最后一公里”配送,运输成本为1.04元/件,比人工运输便宜0.21元/件(来自头豹研究院)有人会说,这种测算并没有考虑无人机的研发或购置成本,如果算上的话,它的成本优势降会缩小。其实不然,如果场景变成偏远的乡村,这个成本优势进一步扩大,因为通往乡村的道路往往崎岖,人力运输成本将进一步增加,而无人机可以轻松避开路障,直飞目的地,成本大大降低。
最近,中国邮政开辟了首条无人机运输路线——浙江安吉杭垓政到七管村。七管村地处偏僻,开车前往需要半个多小时,且平时快递不多,单次邮车送货成本高。而使用了无人机配送后,用时只需15分钟,成本明显降低。
东哥(刘强东)曾在接受采访时候说过,大规模使用无人机配送,运输成本将再降40%。没有无人机的时候,运到偏远地区的成本,比运到北上广还要贵30%,等有了无人机,农村人就更容易享受,和城市居民一样的商品了。
除了农业和物流,还有其他场景中,无人机成为了企业降低成本的重要抓手,行业应用前景广阔。
给无人机安装上洒水设备、激光雷达、MiniSAR、航测相机等任务载荷,应对多场景需求,相当于给人装上了翅膀,给无人机装上了眼睛,增强了人们执行任务的效率,并节省时间和费用,是一个“真香”的举措。
三、挑战:工业无人机的多荷载集成
工业无人机无疑满足了多个行业的降本需求,拥有广阔的市场前景,各路企业蜂拥而至,抢夺一块蛋糕。相较于接近绝对垄断的消费者无人机市场,工业无人机市场的竞争充分。如何构建自己的竞争壁垒,成为每一个企业必须面对的问题。
我认为,行业应用的需求多样化,给规模化生产造成难题。如果无法进行规模生产,生产偏向定制化,单位成本下不来,那必然挤压企业的盈利空间。
如果说使用消费无人机的需求在于娱乐和摄影的话,那么工业无人机的需求涵盖了预防虫害,植被灌溉,收集数据以形成三维建模,排查故障,运送货物,协助警察办案等等。需求点相当多。这是因为每个行业用着不同的业务流程,对无人机的需求出现在不同环节,造成了需求的多样化。
需求不同,导致无人机需要安装的荷载不尽相同。
消费无人机通常仅需安装一枚摄像机,轻便好用,满足旅行拍摄需求即可;工业无人机则要根据不同行业,搭载不同的荷载。
比如,在地理绘测,无人机需要搭载激光雷达,光学相机等来捕获地理信息;在农林保值,需要药水箱,播撒设备等来对农业植被进行养护;在电力巡检,需要光,红外,紫外设备等探测电力设施的故障。
即使在同一个领域,比如农林植保,不同农户培育不同农产品,包括农地情况,气候,培育标准也不尽相同,因此对荷载也有不同的要求。
这就说明了工业无人机的需求是偏向于定制化的,而非标准化的。企业倾向于选择定制化的工业无人机,导致定制化的需求上升。从横纵股份的运营数据中,就可以看出这一点,经过几年发展,定制化的收入已经高于标准化的收入,收入占比接近60%,并且趋势将进一步扩大。
定制化的收入已经高于标准化的收入,收入占比接近60%(来自横纵股份)定制化收入占比攀升的另一面,则是生产成本的提升。一般而言,标准化产品规格一致,大批量生产可以分摊固定成本,让总成本下降。可是定制化产品,无法进行规模化生产,继而无法分摊更多固定成本,让总成本居高不下,影响企业竞争力。
所以,如何增加载荷在不同行业中的通用性,设计和生产不同行业的“最大公约数”,成为了工业无人机的主要挑战。也就是说,谁能将不同场景中的荷载,进行系统化集成,让无人机能够快速更换荷载,适配不同行业需求,将会成为公司的主要竞争壁垒。
四、增值服务:数据使用的闭环
在大部分情况下,工业无人机解决了人们无法有效获取特定数据的问题。比如,无人机可以在琼山峻岭之间,通过低空悬停,检查电力设备是否运行正常,而普通人无法办到;无人机可以为悬崖上的古建筑测绘,绘制3D视图,而普通人无法办到。
所以,工业无人机大大拓展了人类获取数据的方式,而获得数据又有极高的分析价值。
近年,无人机企业围绕无人机获取的数据,做文章,并逐渐发展出一套数据获取—数据分析—数据反馈的业务闭环,提升数据使用的效率。
首先,数据获取,企业不仅通过无人机荷载的功能获取数据,还可以配合其他设备,多角度得对特定对象进行勘察监测,提升数据获取的精确度。
比如航天宏图,就采用了无人机配合卫星系统,航空结合航天,服务于地理绘测任务。航天数据范围广,但是精度低,而无人机则可以弥补这个缺点。通过两者的结合,获取数据的丰富程度大大增加了,提高了后期数据分析的准确度。
其次,数据分析,以往无人机企业对获取的数据往往采用人工处理方式,效率低,原因是获得图像标准化程度低,机器难以自动分析。但是,随着人工智能的进步,大批量的图像可以通过机器学习的算法进行分析,效率提高不少。
有些专精于特定领域的企业,已经积累的丰富的数据库,为数据分析奠定坚实的基础。比如,深耕禁毒无人机的观典防务,它已经积累约400万平方公里的影像数据,可以快速识别毒品原植物和毒品加工厂,竟对们望其项背。
最后,数据反馈,这指的是利用数据分析的结果,进行决策改进措施。譬如,极飞科技是一家生产植保无人机的企业,它可以监测农作物的生长情况,农田和天气信息,分析数据,为农户提供农业生产的建议。极飞科技通过从前期分析到后期决策,为农户提供了信息支持,自己也赚取咨询服务费用。
围绕数据所展开的一整套业务,其实是工业无人机的增值业务,通过软硬件相结合方式,工业无人机的市场被进一步开拓了。
五、结语
爱好者们喜欢无人机,是因为透过它,他们可以看到更高更远的世界;企业喜欢无人机,是因为它切切实实帮助企业降低了成本,获得了利润。
从消费无人机到工业无人机,是民用无人机的发展方向,而这个趋势无疑会为企业带来充满惊喜的未来。
参考文献:
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刘强东:无人设备将使国内物流成本再降40% 消除城乡物流鸿沟
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