早高峰车主和黄方格友谊的小船如何说翻就翻？无人机+记录仪全拍下来了……

147小编 2023-09-20

自从上周禅城的公交车专用道多了好多的“黄方格”以来，

荟荟君就被这东西给彻底蒙圈了。

事情是这样子的：

话说上周佛山市交通局联合禅城区交通局及交警向媒体通报：今年佛山市中心城区公交专用道将推升级举措，一是将部分路口的公交专用道延长，划至路口停止线，二是划设黄方格为公交专用道的借道区，方便社会车辆变道通行。

正是这“黄方格”！

让荟荟君研究了很久，

终于悟出其中道理！

可是。。。今天上班，

荟荟君开着爱车走在绿景路上，

表情是这样子的 ↓

因为荟荟君看到的场景是这样子的！ ↓

当荟荟君开着车从路口出来，

准备进入主路的时候。。。

情景是这样子的！ ↓

根据新的规定，

变道进入公交车道必须走黄方格借道，

在这种路口，

是需要连切三条车道才能进入直行车道！

但荟荟君发现直行车道上塞满了车。。。

在漫长的等待之后。。。

荟荟君发现。。。

最后荟荟君看了看表，

只能默默地念着：

“你看不到我，你看不到我。。。”

走到了公交车道上去。。。。。。

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对于“黄方格”的任性，荟荟也只能在车厢内，吼上几嗓新创作了一首以“黄方格”为主题的的新歌。

《想唱就唱——黄方格》想划就划，要划得合理不然罚款，都要乱闯至少我还能够慢慢的开车出门………… 言归正传，“黄方格”实施后，交通状况是否改善？车主有受影响吗？

今日早高峰时间，荟荟君在滚滚车流中，带着行车记录仪、无人飞机、专业单反相机，深入佛山黄方格的最密集的绿景路，实测“黄方格”对交通的影响？当然啦，也是想用视频、图片，告诉大家绿景路的真实路况。

6公里体验路线

7时45分：车辆从绿景路汾江路出口（西往东）——绿景路文华路口（调头）——佛山大道路口（掉头）回到汾江路路口，体验结束时间为8:40分。体验中，感受最深的是，黄方格数量庞大，对原本已十分拥堵的绿景路而言，车主的出行无疑是雪上加霜。到底有多少黄方格，在短短6公里的范围里，数量竟有20个之多。这对于从垂直方向左转进入的车辆而言，出行难度将大大增加。除了主干道七八个黄方格外，其它主要分布在横街、村口、小区路口等。另一个感受，受周边道路地铁施工影响，绿景路高峰期车流实在太大，治堵迫在眉睫。 借道黄方格？

亚艺公园停车场车辆不在黄方格停留或者不进入公交道很难进入主路！

难:高峰期垂直方向不违规难进主路

荟荟君在体验六公里的行程中，不管是从南北向的车道进入绿景路，还是从小区的道路垂直方向左转进入主路，都非常困难。近一个小时体验时间里，整个绿景路上除了非公交车车道上，一直都是车堆排长龙的现象。长时间密密麻麻的车流，让车主很难通过黄方格借道。即时违停使用“黄方格”，要缓慢进入主干道也不容易。

难不难我们看看视频吧，荟荟君可是放慢速度礼让了

荟荟君驾车经过一些车流较多的路口，车辆左转停在黄方格后再进入主车道的现象很常见。在绿景路与文华路交界处，荟荟君在车上看到有6辆小车停在黄方格内无法移动。在平远直街进入绿景路的路口，同样有三四辆的社会车辆停在“黄方格”上。从星星花园路口进入绿景路的车辆，有超过七辆车违法规则，无奈停在黄方格之内。易：借道黄方格转右离开相对容易

荟荟君发现，由于公交专用道车流较少，车主从主路右转离开较为轻松。在体验中，仅在星星花园路口出现右转车辆无法进入要停在黄方格内，其余约20多个路口都能轻松右转出去。但荟荟君还发现，不少车主还不习惯利用黄方格借道。在岭南大道路口，荟荟君看到有多辆汽车压公交道借道，而没有进入前面的黄方格借道。

荟荟君体现还发现，借道黄方格右转出去确实不难，但在路口要连续变两条车道。如后方公交车车速过快的话，容易发生危险。

一辆车如高峰期转入绿景路直行，需要横跨两车道。（此图为非高峰期时无人机拍摄）速度：公交车比私家车快一倍整个行程耗时55分钟，自驾车时速不到7公里/小时。整条绿景路密密麻麻停满路，部分红绿灯路口一度失控。其中，绿景路与华远东路口的车流在早高峰常出现失控，车流已难以通过红绿灯自行疏导，路面混乱时，只能靠公安辅警现场指挥。荟荟君从绿景路东往西经过华远东路口，苦等四个红绿灯耗时超过六分钟。其中，两个绿灯亮起被交警制止通行。相对而言，专用道公交车并不多，行驶较为顺畅，在绿景路（西往东）岭南大道路口、文华路口等多个黄方格前面，并未见公交排长龙的现象。行驶在专用道的公交车，如未遇到警察现场指挥的特殊情况，通常能一次性通过。而沿途近一小时的走访，并未遇到公交车停在黄方格后面的情况。感觉公交要比自驾车快一倍，预计时速在15~20公里之间。

公交车道很少车辆，速度比公交车快

公交提速？感觉不明显

荟荟君体验发现，由于绿景路车流过大，通过黄方格禁止社会车辆进入提高公交车通行效率的作用难以发挥，大量的社会车辆为切入行车道，只能无奈停在黄方格里。在目前黄方格暂未开罚，黄方格目前对公交提速的作用并不大。此外，目前佛山公交线路规划中，大量公交车无法通过专用车道一走到底，例如在左转时，多数车辆仍需在路口与拥堵的社会车辆争道，这些因素都影响公交专用车道的运行效率。

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最后，其实，荟荟君好想问一句：为什么一个城市，同样是公交车专用道，要搞那么多不一样的借道的方式呢？

比如南海大道这种是不是更简单明了呢？ ↓