无人机灾难救援（援港建设项目物资“大管家”：无人机建模打通运材最后“一公里”）

(湾区同行)援港建设项目物资“大管家”：无人机建模打通运材最后“一公里”

中新社深圳4月23日电 题：援港建设项目物资“大管家”：无人机建模打通运材最后“一公里”

中新社记者 王坚

“利用无人机拍摄加CAD建模方式，为货车司机打造最优出行时间和出行路线图。”参与中央援港落马洲河套项目的中建二局二公司物资负责人高山峰，4月22日在接受中新社记者采访时讲起了团队争分夺秒支援香港建设医院的故事。

高山峰在收到公司发布河套项目通知的第一时间便主动向单位请缨。“香港同胞有需要，我要去支援他们！”负责物资管理工作的他成为项目物资供应的后盾。上岛前，他从各方面搜集岛上的情况——没水没电！而供建设者们休息的临时帐篷睡起来也十分艰苦，晴天时还可勉强忍受，一下雨便会面临“外面下大雨，里面下小雨”的窘境，严重影响大家的休息。

得知消息的高山峰用两三天时间筹集活动板房、租取发电机，做到3月9日一进场就解决现场人员的住宿与用电问题。“这次援建项目‘要的就是速度’，建筑材料等不得，各方面都得协调好。”上岛之后，让高山峰操心最多的则是施工材料。

在利用好材料的基础上，高山峰还思考着如何最高效地运送材料。

由于小岛窄小偏僻，物资与建材存放不便，需要每天运输更新。而物资沟通又局限于仅有的一座与岛外相通的桥梁，所有车辆都挤在一块。一旦发生堵车，便会立刻造成建材缺乏，严重影响施工进度。高山峰表示，“场外的车进不来，场内的车出不去，一压就是很长时间，进来了，卸货都要等好几个小时。”

彼时对物资车辆的调配是施工现场最紧要的难题和挑战，高山峰与同事们抓紧时间集思广益，“一开始只能通过人工去查看，从桥头跑到桥尾确认堵塞点再做疏通，一个来回就起码一小时，到了晚上查起来就更麻烦、更耗时间。”

后来，他们想到现场的无人机，利用无人机快速飞行查看车况、拍下实况照片，然后高山峰和同事们采用CAD建模方式，为货车司机打造最优出行时间和出行路线图。该方法立竿见影，找堵点、疏通路况的时间从原本的数个小时压缩到了十几分钟，大大提高了物资运输效率。

高山峰坚守在自己的岗位上，确保现场的物资齐备，援建工作火速推进。同时，他也为其他援港建设者们提供力所能及的服务。有着理发特长的他还经常利用休息时间，为大家修剪发型，和大伙打成一片。

经过一个多月夜以继日的努力，小岛上的泥浆路终于变成了水泥路，道路旁边也做起了绿化，河套方舱医院就在这里拔地而起，助力香港抗疫。

回望这批建筑，高山峰很有成就感。4月17日离岛前，他拍下照片，发给家里的“香港迷”小女儿。小女儿是一个“港迷”，经常在电话里央求爸爸拍拍“香港”给她看。

“她知道香港很繁华、很漂亮，也很好玩，一直都想来。”高山峰经常对女儿讲述香港的情形，女儿也对这座美好的城市充满了憧憬，下决心以后要来这里读大学。“能帮助香港同胞，还帮孩子树立了信念和理想，这一趟真没白来。”高山峰说。(完)

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