伊春高铁西站位置（中国最北高铁站伊春西站主体结构施工火热推进邓紫棋彻底放飞自我了？穿比基尼出镜秀身材，身高160比例却很优越，身材真带感）
这是6月2日拍摄的伊春西站主体结构施工现场（无人机照片）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
在伊春西站主体结构施工现场，工人在建设作业（6月2日摄）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
这是6月2日拍摄的伊春西站主体结构施工现场（无人机照片）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
这是6月2日拍摄的伊春西站主体结构施工现场（无人机照片）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
在伊春西站主体结构施工现场，工人在建设作业（6月2日摄）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 石枫 摄
这是6月2日拍摄的伊春西站主体结构施工现场（无人机照片）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
这是6月2日拍摄的伊春西站主体结构施工现场（无人机照片）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
在伊春西站主体结构施工现场，工人在建设作业（6月2日摄）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
在伊春西站主体结构施工现场，工人在建设作业（6月2日摄）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 石枫 摄
在伊春西站主体结构施工现场，工人在建设作业（6月2日摄）。
伊春西站是中国目前在建纬度最高、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站是哈伊高铁全线新建最大站房。哈伊高铁（哈尔滨至伊春）起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
新华社记者 王松 摄
