圣米歇尔山奇观(世界第8大奇迹——法国圣米歇尔山)
每年接待350万游客
圣米歇尔山被誉为「世界第8大奇迹」,它是天主教除了耶路撒冷和梵蒂冈之外的第三大圣地。圣山距离海岸有两公里远,受到海洋潮汐作用,交替与大陆相连和隔断。涨潮和退潮时圣马洛湾的海水犹如万马奔腾般迅猛,风清月白下,一面是安静肃穆的教堂,一面是洪波涌起的大海,猎猎海风中壮观神圣的景象摄人心魄。
多年来,这里早已成为法国、也是世界最著名的自然和人文景点之一,每年吸引来自世界各地的游客总量达到350万。圣米歇尔山经大自然的造化,本身就是一大奇观。山上修道院,也是杰出工艺与独特天然环境相结合的产物。大文豪雨果曾赞誉说,圣米歇尔山对法国如同大金字塔对埃及一样重要。
地理位置
圣米歇尔山原名墓石山,与其称它为一座山,不如说是一个小丘,因为它的最大高度不到80米,但由于它孤处海岸边一望无垠的流沙之上,因此显得比实际要高的多,所以赢得了山的称号。墓石山由坚硬如铁的花岗岩石构成,坚实的岩基保障了教堂建造的结实和稳固。
圣米歇尔山周围曾经环绕着一片浓密的森林,但由于海水长年累月的侵蚀,最终消失了。今天人们可以找到深埋在沙里的树干。「圣徒传」中记载了一次真实的海啸,大约在八世纪初期的一次海水猛烈又破坏性的侵袭,彻底改变了这里的地貌。圣米歇尔山从此成为一座小岛。
神奇来历
圣米歇尔山的历史可以追溯到公元708年。据说,当时一位来自阿弗郎甚小镇的红衣主教奥贝梦见大天使圣米歇尔,圣米歇尔示意他建造一座建筑物以彰显其伟大。起初,奥贝主教并没有太在意此事,对大天使连续两次托梦都不以为然。
一天夜里,大天使在电闪雷鸣中第三次出现在奥贝的梦中,他用自己的神指在奥贝脑门上点了一下。从梦中醒来的奥贝主教摸到了脑门上的凹痕,这才恍然大悟,于是立刻赶往墓石山,着手完成大天使的神旨。圣米歇尔山上就这样有了第一座教堂。
据宗教典故中的记载,这位圣米歇尔是守护天堂入口的大天使,英勇无比,曾经勇战恶龙、胜过魔鬼撒旦。他能称量人类的灵魂,区分善恶;他引领人们进入天堂,使他们免受恶鬼的诱惑。同时,他也是法国护国天使。在圣米歇尔山教堂钟楼的顶端,镀金的大天使雕像手持利剑,展翅欲飞,庇佑着诺曼底的大地。
沧桑历史
奥贝主教所在的公元8世纪,是法国墨洛温王朝最动荡的时期,朝拜圣人遗物的风气盛行。那时络绎不绝的信徒前来墓石山朝拜,祈求圣米歇尔的保护。墓石山因而成为中世纪基督教世界重要的朝圣地之一。而今,奥贝主教所建的教堂只余下一堵墙,诉说着圣米歇尔山名字的由来。
公元966年,法国已进入了加罗林王朝,时任诺曼底公爵的理查德一世驱逐了居住在祈祷堂里的教士,因为他们过着邪恶贪吃、不信奉上帝的生活。取代他们的是来自于圣万佐耶Saint-Wandrille修道院的本笃会修士,他们非常虔诚,新来的修士们开始在这里建造本笃会修道院。
独处大海之中的圣米歇尔山,成了僧侣理想的祈祷和默思的清静之所。重获新生的圣米歇尔祈祷堂在朝圣者的慷慨奉纳以及诸侯王者的赠与下不断蓬勃发展。依山而建的修道院越砌越高,覆盖圣米歇尔山最高三个坡层,直至顶峰。这些被用作宿舍、食堂和财政部室等的建筑物成了如今欧洲中世纪优秀建筑的见证,并被冠以「美妙神奇」的别称。教堂中央的回廊则呈现出一派和平港湾的形象,象征着所有高德的基督徒亡故后栖息的美丽天堂。
1023年,开始修建修道院的教堂,到1060年已经添建了罗马风格的大教堂和供修士们居住的多层建筑。大教堂建成之后,吸引了越来越多的朝圣者,这块圣地也开始变得远近闻名。
整个教堂工程持续了近百年才结束。塔楼与中殿是典型的罗马式建筑,保留了最初的风貌。虽然当时还没有修建今天所见的尖顶,但因为教堂高耸于山顶,不久便被雷电击中,引起大火,而且平均每隔25至30年岛上就会发生大火灾。自从第一次建成至今,教堂经历了十五、六次火灾和自身倒塌的损坏。
公元1156年至1186年,主教罗伯特·代·陶利尼对教堂进行了修缮,在正门的两旁添加了两座高塔楼,可惜其中一座在建成不久便自行倒塌了。由于他的努力,环绕教堂的修道院也得到了扩建。从此,修士们开始了珍贵的手抄经本的工作。
12世纪末年,这里最大的建筑规划是修造一座拥有餐厅、缮写厅和廊院的新修道院附属建筑。13世纪初建筑落成,又修建了有深壕沟的围墙,它在英法百年战争中起到了十分重要的作用。这时的圣米歇尔山教堂、修道院和附属楼已浑然一体,它们被四周间有半圆的月形塔楼的围墙紧紧簇拥在上面,大有固若金汤之势。
从13世纪开始,加佩王朝的腓力二世开始了统一国家的征伐,法兰克王国的王权得到了加强。他将1066年起纳入英国势力范围近一个半世纪的诺曼底收归法兰西王国,在收复战争中,支持法王的布列塔尼士兵曾放火焚烧圣山,致使修道院北侧建筑严重损毁。腓力二世为了弥补这个不幸的破坏,慷慨解囊,重建这座盛名远播的修道院。
人们在原有的基础上大兴土木,最终仅耗时17年(1211-1228年,对那个年代而言是不可思议的)就完成了这一杰作,就是我们今天所看到的闻名遐迩的拉梅维耶尔(意为「奇迹」)修道院。这段时间的建筑,具有中古加洛林王朝古堡和古罗马式教堂的风格。这里成为诺曼底境内最具规模的宗教建筑群,朝圣人数更盛。
13-16世纪初,环绕教堂主体的东侧和南侧分别建起了院长居所和俗权仪式专用厅等建筑,最后形成了今天人们所见的规模。
15世纪,教堂内古罗马风格的唱诗台部份倒塌,当时没有立即修补,而是整整过了一个世纪,才由一座新的哥特式和文艺复兴式风格相结合的唱诗台所代替;同时,在山下的村镇里建造了第二座教堂。
公元1780年,古老的教堂正面突然倒塌,随之而倒的是钟楼和三间偏殿,圣米歇尔山的正面一片废墟,面临有史以来最大的损失。新的正面是在法国大革命之后才兴建起来的,风格为端庄的新古典主义。18世纪末,依着古教堂的滑道修筑了四条加固矮墙,从山顶的教堂一直通向山脚,以此来支撑教堂,防止再次倒塌。
今天所看到的教堂,哥特式的尖顶和500公斤重的大天使米歇尔手持利剑的镀金雕像,是1879年才添加上的。最后一次修缮工作,在20世纪末完成。
参观建筑
沿圣米歇尔山的青石板路拾阶而上,两旁商店和餐馆林立,偶尔有一些小旅店。来势汹汹的海风与巨浪被坚固的山墙隔绝在外,这些精巧的建筑给人的感觉既温暖又舒适。
大约走20分钟后,雄浑壮观的圣米歇尔教堂和修道院建筑群就安详地展现在眼前了。建筑群里每一个房间、每一条拱线、每一条花纹都向上冒出尖峰,所有尖峰错落有致、井然有序,让人感觉有一股向上飞升的合力。
圣米歇尔大教堂外观。大教堂呈十字形,分祭坛、耳堂和大殿三部份。由于高低不平的山顶无法提供宽阔平整的地基,人们便沿山坡修筑了几处建筑以使教堂建在同一个水平面上。教堂的正面是建有三扇拱门的大门廊,从门前的平台上即可俯瞰大海。
米歇尔大教堂前殿。整座教堂集罗马与哥特式建筑风格于一体:前部大殿为典型的罗马风格,其穹隆的开间多达7道,两侧的拱门式长廊之上的楼廊砌有罗马式的拱窗,以保证教堂的通风与采光。与大殿形成鲜明对照的是哥特式三层圆形祭坛,祭坛四周的玫瑰窗上镶嵌的玻璃并不绚丽多彩,就这样一座雄伟壮丽的建筑内却隐藏着虔诚淡定的心灵,它使所有来者无不产生敬畏之意。
二层颇具档次,一间带有两个壁炉的会客厅,专门接待有身份的人。会客厅的顶部气魄非凡,呈宽阔的穹隆形,并有交叉拱肋加固;另一间结构相同的屋子专供修士们从事誊写手稿等脑力劳动,以及冬季取暖。
在修道院的第三层,与修道士的用膳室紧紧相连的,是内院及其回廊,堪称「奇中之奇」,为建筑的精华所在。它们被二层的花岗岩墙垛或巨型石柱支撑着,近看恍若镶嵌于大教堂之上,远眺则犹如悬浮于天水之间,其景致之壮观,好似天上庭院。
圣米歇尔教堂修道院里的内院及其回廊。回廊是中世纪建筑艺术的精品,其圆柱看似纤圆脆弱,实际上却支撑着看风景用的页岩大屋顶。廊柱的排列错落有致,其梅花形的格局使柱头是对角拱顶的台基,从而形成了柱林之上的连拱廊。如此廊中有廊的布局设计,令回廊转角处没有任何结构上的中断,线条流畅优雅。
内院与回廊面朝大海,背靠教堂的北大殿。这里是修道院最隐秘的地方,古时候只有修士们才有资格自此拾阶进入,外人不允许越雷池一步。内院诗情画意般的宽阔静谧与回廊外的大海静动相异,仿佛天堂人间举手可牵。给人以远离尘世、宠辱皆忘之感,似乎在此可以直接聆听神的心声。
潮涨潮落
圣米歇尔山的独特与引人之处,除了十三个世纪以来不断在岛上修建的教堂及其附属建筑群外,更有海潮涨退的天然奇景。圣米歇尔山所处的圣马洛湾潮水落差巨大,涨潮时速度惊人。每逢傍晚,大西洋的潮水以迅雷不及掩耳之势奔腾而来,刹那间将圣米歇尔山四周的流沙淹没,顿时一片汪洋,只有长堤与陆地相连。浪潮最高可以有15公尺,气势磅礡。如今,许多游客就是冲着这潮汐的声势而来。
因为圣马洛海湾涨潮时如此骇人,所以旧时曾流传有许多可怕的故事,比如,会追赶骑士的涨潮、在巨大的流沙中突然消失得无影无踪的满载货物的马车、陷入淤泥不能自拔而悲惨死去的旅人。还曾有一些试图趟过海水上山的信徒被汹涌的海水卷走。
过去,更曾发生整个岛屿被海潮淹没的事情,许多来此朝拜的人因此而丧生。在岛的入口处,设有海潮涨落的时刻牌,涨潮时不允许游客到海滨游玩。很多年来,涨潮时再也没有淹没整个岛屿,不过,如果有一天曾淹没西西森林的海啸再次奔涌而来,或许会重现昔日的景观。
如今在每年春天和秋天,会有两次大潮出现,一次在3月21日左右,另一次是9月23日左右。每当此时,圣米歇尔山人山人海,热闹异常。
海湾的退潮往往也开始得非常突然,也许几分钟前还是一望无际深不可测的大海,突然之间海水退向远处,满眼望去已是裸露的海滩和海滩上颜色很特别的流沙。几乎所有的法国古典文学大师,从雨果到莫泊桑,都曾经被潮水的多变所迷惑。以前交通不便,加上朝圣者必须以船只或是等到退潮才能横越沙洲进入圣城,来一趟要历经重重险阻,更使这座圣山充满高不可攀的神秘感。
退潮的时候,圣米歇尔山周围是一大片无边无际的沙洲,15公里以外,才能看到大西洋的海水。但千万别被表面平坦光滑、看似松软安全的流沙所迷惑。圣马洛海湾附近的海底布满大大小小的地下河床,潮起潮落很容易将沙冲稀,那些过于自信的旅行者很可能陷入其中,它内部的暗流就会像蛇一样滑动,慌乱中被缠住拔不出双腿的游人,就会被流沙吞噬。雨果曾经描写道:「陷入流沙之中,一定会遭到惊心动魄的埋葬,这个过程是漫长的、必然的、毫不容情的……」
圣米歇尔山就是这样「朝现夕隐」,充满了神秘感。白天大海退潮时,水落岸出,通往修道院的道路显现出来,可是到了黄昏就开始涨潮,天一黑,岛就变成了孤岛。此刻,站在拉梅维耶尔教堂外的回廊平台上,极目远眺烟波浩渺、波澜壮阔的大西洋,你会感觉到这圣米歇尔山修道院就宛如大西洋波涛中的一艘永不沉没的航船。而正是这艘航船,1000年来它始终在惊涛骇浪中给人类带来希望和力量。
军事要塞
到圣米歇尔山朝圣的传统根植于奥贝主教时期。圣米歇尔山令来者流连忘返,甚至在山上逗留不归。夜幕降临时,圣米歇尔山遗世独立,仿佛魔幻世界中凡人不可触及的所在。而清晨里水雾弥漫中的修道院呈现出海上仙山般的景致,更加亦真亦幻,无法用语言描述。也许只有圣经中的诗篇(注,诗篇2:4)可以用来颂扬:「把他建立在海上,安定在大水之上。谁能登耶和华的山?谁能站在他的圣所?就是手洁心清,不想虚妄,起誓不怀诡诈的人。」
但事实上,圣米歇尔山还是一处军事要塞,也充当过监狱,它与法国的历史紧密联系在一起,多次扮演历史见证人的角色。
修道院内部建筑。修道院内部建筑。1337年至1453年的英法百年战争期间,英军进攻诺曼底,有着「法兰西骄傲」之美誉的法国骑士团溃败于由英国农民组成的弓箭手。此时,圣米歇尔山修道院的修道士们勇敢地担当起了捍卫祖国尊严的使命。曾有119名修士利用修道院坚固的堡垒和城墙,抗击英军长达24年!因为每次只要坚守半天,势如奔雷的涨潮就会淹没通往陆地的滩涂,为爱国者们赢来宝贵的半天休息时间。他们成功地抵御了英军的轮番进攻。在这场旷日持久的战争中,虽然英军占领了诺曼底以及法国众多城镇,但最终就是没能攻下圣米歇尔山修道院。
法国大革命时期,修士因不支持共和政府而遭到监禁,教会财产被拍卖,修道院的中殿被用来储存粮草。在这里囚禁过数以万计的罪犯和政敌。王政复辟后才稍为恢复生机。
到了第二次世界大战,1945年6月,盟军即将开始诺曼底登陆,这时,圣米歇尔山修道院的修道士们得知驻守诺曼底的德军准备炸毁修道院。修道士们便组织起了护院小组,他们表示豁出性命也不能让德军的阴谋得逞。那真是让法国人骄傲的时刻啊!
圣山危机
1874年开始,法国政府投入大笔经费,对圣米歇尔山古迹进行了为期百年的大规模复修工程。也就是在这个工程中,筑起了一条4公里长的堤道连接对岸陆地。这条堤道的确给前往岛上朝圣和观光的人提供了不少方便。在某种程度上说,当地旅游业的兴旺应归功于这条堤坝。每年多达250万的游客通过这条堤坝来到圣米歇尔山参观,TGV快车将参加一日游的游客从巴黎送达圣米歇尔山。
但当初没有想到的是,堤道也同时破坏了海水涨落的自然规律,阻挡了海水退潮时将沙子与淤泥带走,久而久之,圣米歇尔山附近的海湾被流沙和淤泥严重侵袭,原有的浸水草地——沿海垸田早就变成了杂草丛生的海岸,而且不断地向圣米歇尔山延伸。尤其是近年来,随着人们对农田的开垦,以及运河、堤坝、停车场等设施的建造,沉积现象不断加剧,山周围的地势渐渐变高,逐渐变成了陆地。
充满传奇色彩的圣米歇尔山的历史风貌,已濒临消失,只有在天文大潮来临时,圣米歇尔山才会显现出海岛的景致。据专家估测,如果再不采取紧急措施,圣米歇尔山周围的海湾在2042年将被沉积物完全掩埋,届时留给人们的只是与大陆连成一片的平地,圣米歇尔山将完全丧失海中小岛的魅力,成为矗立在平地之上的一座巍峨的修道院。
面对可能出现的「孤岛不孤」的危机,法国人自然不会坐视不管。自1995年开始,恢复圣米歇尔山海岛风貌的工程就成了法国民众热议的一个话题。经过多方论证之后,2006年6月16日,由当时的法国总理正式启动了圣米歇尔山名胜的改造工程。法国政府耗资逾二亿欧元,令巨潮奇景重现。
救护工程
圣米歇尔山的治理工程是浩大的,它包括清除圣米歇尔山附近的沉积物、古埃斯农河的河床清淤、更改古埃斯农河的航道、修建一条新的大坝、新建高架桥取代旧堤等。
法国新建高架桥取代旧堤。古埃斯农(Couesnon)是流入圣米歇尔山海湾的一条河,在古埃斯农河上要建造一座水坝。水坝竣工后,涨潮时,它将把古埃斯农河灌满海水,落潮时把海水泄掉,从而产生一种抽水效应,能清除沉积物,把泥沙冲到拉芒甚海峡。这样,修道院周围的土地将始终处于海水之中,免受沉积岩的污染,并逐渐得到净化。
新水坝距圣米歇尔山2公里,坝上要建造一座步行桥,桥上还要修一个亭子。立于亭中,可以欣赏整个海湾风景。根据模拟测试数据,水坝建成运行8年后,可以清除八成的沉积物,从而保持「孤岛」的原貌。
由于长堤公路阻碍了水流的自由流动,加剧了泥沙沉积,改造工程还将新建一座近一公里长的高架桥,到2014年,这条1880年修建起来的堤岸将逐渐被摧毁,由高架桥取代,游客可以乘坐汽车,经由高架桥,直达圣米歇尔山顶。到那时,圣米歇尔山可以每年有近二十多天的时间成为一个名副其实的小岛。