大疆mavic air 充电（大疆 Mavic 3 无人机怎么样？）
去年有内幕说大疆准备更新Mavic 3，一直很关注，觉得出来以后，如果性能好可以考虑更新一个。
从大疆的S1000+筋斗云，这台整机自重约4Kg，最大起飞重量约11Kg，搭载a7r全套拍摄设备的8旋翼无人机开始，我正式接触大疆航拍产品。S1000+筋斗云是当时能搭载专业单反相机拍摄的最好无人机，在配合6S 15000mAh的电池时，可获得长达15分钟的续航时间，有效作业时间约12分钟。每一次外拍至少需要一台专车运载，二个人操作，一人负责控制无人机，一人负责拍摄，起飞前需要做整套的各种准备，检查、消磁，架天线、图传、显示器。这期间经常会各种故障灯闪烁，一阵忙活，好不容易起飞，几百米内各种干扰、失联，不到十分钟就着急降落，否则如果突然没电，掉下来可不是闹着玩的，每次拍摄都是提心吊胆。S1000+筋斗云的好处是，拍摄成像只和所搭载的相机和镜头有关，所以，如果相机还行，成像质量还是不错的。
这时候有了Mavic一代，感觉这个小家伙有太好的操作性了！续航20分钟内基本不用担心，空旷环境一公里内干扰失联情况很少，只是成像传感器小底，拍摄有点着急，成像不堪大用。
好在有了悟 Inspire 2 和X7，感觉是翻身农奴把歌唱，一个人操作拍摄都没问题，15分钟到20分钟续航基本指哪打哪，试过跨海飞2公里，基本没问题，搭载4只不同的镜头，可以获得从广角到中长焦的不同焦段拍摄视角，不得不说，悟 Inspire 2是架极可靠的拍摄无人机，工作过程很少出问题，图传遮挡中断、被干扰也有过，但很少。但用习惯了单反相机的原厂镜头拍摄，X7拍摄的照片不管是哪只镜头，锐度都显偏弱，另外镜头抗眩光能力不太好。作为专业的拍摄器材，悟 Inspire 2 的便携性是非常好的，一个包装箱可以装4只镜头，三组6块电池，单人驾车还算方便。团队正式拍摄，每次多带几组电池也不是问题，但单人携带徒步就显得十分不靠谱了，所以旅拍没法考虑带悟 Inspire 2。
好在大疆推出1英寸大底的Mavic 2完美平衡了便携，画质和续航的矛盾，Mavic 2 pro 对比Mavic 一代。 画质续航和操控性，有了明显的提升。 虽然画质没法和悟 Inspire 2相比，一般情况下也够用了。全向避障的加入增强了安全性，虽然只在三脚架飞行模式下完全发挥避障作用。
经过一段时间试飞，感觉Mavic 2 pro 除了偶尔出现被干扰图传失联，一般无遮挡1～2公里范围内都非常可靠，在有明显障碍物时都能察觉悬停等待。
可惜的是，大半年后Mavic 2 pro的畅飞套装里的3块电池，均不同程度出现鼓包现象。
另外Mavic 2 pro的成像直出都不太讨彩，有点偏绿蓝的倾向，这和悟 Inspire 2 X7有点类似，可能大疆这个时期的色彩科学，掌握得还不是十分到位。
推出后让人十分惊奇 不管是34 分钟最长飞行时间、OcuSync 2.0 图传技术
10 公里最远图传距离。 还是4K/60fps 视频、纤毫毕现1/2 英寸影像传感器和号称8K全视场清晰的镜头。尽管Mavic air2 缺失了左右避障功能，但更加轻巧的机身，更加低廉的售价，基本在正常光照情况下，Mavic air2 都能给出十分不错的成像质量，对于一个熟练操作的飞手来说，这正是一架最合适的随身携带无人航拍机。
