飞行学院旋梯（浙江一学校惊现“飞行汽车”！学生每天打飞的去上学？真相是……）

随着“嗡嗡嗡”的巨响，八（对）旋翼飞速旋转，一辆最新款的飞行汽车，从校园田径场腾空垂直飞起。

今天，浙大城市学院校园内出现的“飞行汽车”火了。有网友表示实名羡慕，想拥有这样的神奇“通勤工具”，再也不用担心上课迟到了！

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长得像大号“无人机”的飞行汽车，到底是啥？目前真能载人飞行吗？潮新闻记者前往学校一探究竟。

“网传视频中，机器里面的座位上我们当时放了四袋大米模拟人坐在上面的重量起飞测试。这是我们学校新置办的教学设备，年初就到货了，目前还在校内测试，一次充电可保障航程30分钟左右，飞行高度在500米以下。”一见面，参与视频拍摄的老师们就向记者辟谣。

同时，这款飞行汽车也不能随便飞，尽管是低空飞行，但相关职能部门对低空空域有监管措施，起飞需要报备，起飞前还需要清空场地等。

虽然叫“飞行汽车“，但不是按照字面意思理解为”能飞的汽车“，甚至连轮子也没有。可以说，飞行汽车和汽车之间没有多少联系。

业内人士表示，如今的飞行汽车，业内专业的说法是电动垂直起降飞行器，本质上是一个飞行器。“飞行汽车”这个说法从早期“能飞的汽车”这个概念诞生起，一直沿用至今。

在起飞原理上，飞行汽车和直升机有点像，它们都是垂直起降，不需要借助超长的跑道完成起降。你可以把它理解为一架放大版的无人机，加上了座位，实现了载人垂直起飞，然后在空中飞行。

与直升机只有一个旋翼不同，飞行汽车有多个旋翼和电机模组。此外，比起传统直升机较大的主旋翼划破空气时发出的巨大噪音，飞行汽车上的多个小旋翼噪音要小得多。

那么，学校为何斥资购买飞行汽车呢？

浙大城市学院介绍，学校人工智能专业将围绕两个特色方向进行人才培养，一个是智能汽车，一个是智慧交通，后续将开设智能车、无人机飞控等密切结合产业的实践类课程，使学生将人工智能专业所学的理论知识真正应用到实际应用中去。

“我们今年也将研制浙大城市学院第一代飞行汽车实验样机完成首飞。作为飞行汽车与未来城市空中交通的创新创业平台，浙大城市学院滨江创新中心已经在高新区（滨江）注册成立，未来将与汽车与交通等企业开展深度产学研合作。” 浙大城市学院智慧交通运输工程研究中心特聘研究员、浙大城市学院滨江创新中心副主任王芳说。

谈及低空飞行汽车，王芳表示国内外在这方面都处于空白状态，而他们团队正在做的，就是以“飞行汽车”为载体开展无人系统的研发，“在这个日新月异的时代，一切具有无限可能。从陆地到低空，畅想的是立体交通的智慧概念。在这个领域我们想占领制高点。”

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