大疆御mavic pro充电（大疆御 MAVIC 3——影像至上）

147小编 2023-07-13

11月5号，大疆在上海发布了御系列无人机最新作品——御Mavic 3。

那么这款广大“飞行员”们心心念念了3年的新产品有哪些突破呢？

PS：由于我手上只有一台御2的变焦版，并没有入坑御3，毕竟御3这次的发布价格真说不上“消费级”。所以这期我就基于御2的使用感受和官方发布的数据来云一下御3，有说的不对的地方大家见谅。文中图表数据左侧数据为御3右侧为御2。

在我看来，大疆这代无人机说得上突破的地方主要有以下三点：

续航

避障

镜头

首先来看看续航，御3电池的插入方式改成了插入式锁扣结构，除此以外更重要的是电池容量由3850mAh增加到了5000mAh！在结构设计改进与电池容量增加的双重BUFF加持下，御3的最大续航时间达到了46分钟。

虽然每次飞御2我都会带3块电池，但是最担心的问题还是怕电量不够，虽然御2标称的续航是31分钟，但我也不敢真的飞到它没电，再加上气流的影响，每块电池的使用时间都会在25分钟上下，再加上起飞和返航需要的时间，其实每次正常拍摄的时间不到20分钟，基本上就是一两个镜头。而这次御3续航标称加的15分钟看似不是很大的提升，但是这15分钟可是直接让拍摄时间接近翻倍，想想飞一次就能就有30分钟的拍摄时间，属实是香。

接下来再说说避障，就御2来说，或许是我没有其他无人机做对比，我对它的避障其实是不太满意的。虽然御2配备了全向感知，也会在周围有障碍物时报警减速，但总给我一种不太灵活的感觉，我也没有在很复杂的场景去测试它的避障能力，但是曾经在使用环绕飞行时由于避障不及时差点炸机。

而御3这次强调了机身搭载全向双目视觉系统，个人认为是大疆在双目视觉探测算法方面更加完善，所以在御2的基础上，全向都布置了双目摄像机，使得探测范围更大。所以我想御3在飞行时，能更早探测到障碍，提前做出规划，不至于像御2一样来不及“急刹车”。

当然，拍摄功能一直是大疆无人机根本所在，而这次御3是真的惊艳到我了。大疆此次与哈苏通力合作，首次在消费级无人机上搭载双摄系统。主摄为哈苏的L2D-20c，副摄是一只等效焦距162mm的长焦镜头。更重要的是，这颗哈苏搭载的是一块4/3 CMOS，别说与御2变焦版比较了，就是与上代产品御2 pro的那个1英寸CMOS比都是质的变化。

摄影圈有句话叫底大一级压死人，这个“底”指得就是相机的影响传感器，在像素相同的情况下传感器尺寸越大，单个像素点的面积越大，能记录更多的细节，带来更宽广的动态范围，最直接的表现就是在暗光高ISO的情况下，画面更加干净，噪点更少。